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PERFORMANCE ECCEZIONALE PER LA CARROZZINA DA ESTERNO
A TRAZIONE POSTERIORE |
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CARATTERISTICHE
- Telaio a doppio strato per una grandissima capacità di superamento degli ostacoli e per una guida estremamente morbida e confortevole
- Dimensioni compatte per una eccezionale manovrabilità in spazi stretti
- Motori ad alta tecnologia ed efficienza
- Velocità massima fino a 10,6 Km/h
- Pacchetto luci al LED ad alta visibilità (di serie)
- Braccetto Joystick swing-away (di serie)
- Seduta con regolazione elettronica del basculamento (di serie)
- Accesso alle batterie facilitato grazie al carrello a scorrimento
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Giallo
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Verde
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| Ruote di Trazione |
35.5 cm (pneumatiche) |
| Ruote di Orientamento |
Anteriori, 25 cm |
| Ruotine Anti-ribaltamento |
Posteriori, piene, diam. 7.62 cm |
| Sospensioni |
Active-Trac ATX (con azione su telaio a doppio strato) |
| Velocità Massima (1) |
Fino a 10,6 Km/h |
| Freni |
Freni intelligenti a disco, elettronici rigenerativi |
| Altezza da terra |
8.25 cm (al centro del telaio) |
| Raggio di sterzata (2) |
65.4 cm (senza poggiagambe) |
| Dimensioni Totali (2) |
Lungh. 110 cm (5) / 88.3 cm (6) Largh. 63.5 cm |
| Seduta |
Seduta 'ION' con larghezza/profondità regolabili 41/46 cm |
| Trazione |
Posteriore |
| Batterie |
Due, 12V a ciclo continuo, 70 Amp |
| Autonomia per ciclo di carica (1,3) |
Fino a 27.24 Km |
| Caricabatterie |
Esterno, in dotazione 8 Amp |
| Elettronica |
PG VR2 90 A |
| Portata Massima |
136 Kg |
| Peso della base |
58.51 Kg |
| Peso delle batterie (4) |
23.13 Kg cad. |
Note:
1) I dati di velocità e di autonomia possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo del mezzo. L'autonomia teorica viene calcolata in ambienti di laboratorio controllati, in accordo con gli standard ed i requisiti europei. La reale autonomia, in condizioni di normale utilizzo, dipende da diversi fattori quali, ad esempio, le condizioni del mezzo e delle batterie, il peso dell'utente, la pressione dei pneumatici, la temperatura esterna, la pendenza e le condizioni del terreno. Le tolleranze costruttive possono generare variazioni di +10% -5%
2) Le tolleranze costruttive possono generare variazioni di +/-3%
3) Il valore teorico dell'autonomia è calcolato con gli standards europei di collaudo. L'effettiva autonomia dipende da svariati fattori, ivi comprese le condizioni generali del veicolo e delle batterie, il peso dell'utente, la pressione delle gomme, la temperatura esterna, la pendenza e la tipologia di terreno di percorrenza, l'utilizzo di attuatori o luci, ecc. Questo dato può essere soggetto a tolleranze.
4) Il peso delle batterie può variare a seconda della marca
5) Con pedane
6) Senza pedane
NOTA: Tutte le specifiche tecniche posso subire variazioni senza preavviso
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